Johdanto

Liikelentoliikenteessä sama kysymys nousee yhä uudelleen esiin, jopa kokeneimpien matkustajien keskuudessa: onko todella olemassa ihanteellinen aika varata yksityisen suihkukoneen lento parhaaseen hintaan?

Vastaus on monivivahteisempi kuin kaupallisessa ilmailussa. Yksityisen suihkukoneen lentoa ei myydä automaattisen tuotonhallintajärjestelmän mukaisesti. Hinnat perustuvat hyvin konkreettisiin toiminnallisiin tekijöihin: AOC-hyväksyttyjen lentokoneiden tosiasialliseen saatavuuteen, aikataulurajoituksiin, säähän, uudelleensijoitusvaatimuksiin, lentoasemien kyllästymiseen ja kausiluonteisuuteen.

AEROAFFAIRESilla näemme saman asian joka päivä: saman matkan hinta voi vaihdella jopa yhdestä kuuteen riippuen siitä, milloin pyyntö tehdään. Tämä ei johdu algoritmista vaan siitä, että laivaston ja miehistön organisaatio kehittyy jatkuvasti.

Tämä artikkeli perustuu :
– miten liikelentotoimintaa harjoittavat yhtiöt todellisuudessa toimivat
– uudelleen sijoittamisen mekaniikkaan
– tyhjien lentokoneiden dynamiikkaan
– tuhansista lennoista tehtyihin havaintoihin
– Euroopassa, Lähi-idässä ja Afrikassa toimivanAEROAFFAIRESin asiantuntemukseen.

Milloin on paras aika varata yksityislento parhaaseen hintaan?

Q: Pitääkö paikkansa, että varhainen varaus johtaa lähes aina edullisempaan hintaan?

Useimmissa tapauksissa kyllä. Varhaisen varauksen ansiosta saat käyttöösi enemmän lentokoneita, vältät tarpeettomat uudelleenjärjestelyt ja voit saada parhaat lähtö- ja saapumisajat. Lentoyhtiöt voivat liittää lentosi olemassa olevaan aikatauluun, mikä vähentää miehistön yö- tai toisen vuoron kustannuksia. Mitä pidemmälle ajankohta on varattu, sitä helpompi on optimoida ja sitä tasaisempi on hinta.

Q: Mikä on tyhjä matka ja miksi se on usein halvempi?

Tyhjä lentomatka on lento, jolla lentokoneen on lennon jälkeen asetuttava uudelleen ilman matkustajia. Koska tämä lento lennettäisiin joka tapauksessa, lentotoiminnan harjoittaja hyväksyy yleensä paljon alhaisemman hinnan, jolla korvataan osa kustannuksista. Alennukset voivat olla 30-70 prosenttia. Tyhjä osuus riippuu kuitenkin täysin päälennosta, ja sitä voidaan aikaistaa, muuttaa tai peruuttaa.

Q: Mistä tiedän, onko tarjous todellinen tyhjä matka vai vain kaupallinen kampanja?

Aito tyhjä matka koostuu aina neljästä osatekijästä: selvästi tunnistettu lentokone, AOC-hyväksytty lentoliikenteen harjoittaja, arvioitu päivämäärä ja kellonaika sekä tarkka reitti, joka vastaa todellista uudelleensijoitusta. Jos tarjous antaa ymmärtää, että määränpää on joustava tai että aikataulu on vapaasti valittavissa, kyseessä ei ole tyhjä matka, vaan klassinen kaupallinen tarjous valeasussa.

Q: Miksi lentoaseman valinta vaikuttaa niin paljon lennon hintaan?

Lentoaseman valinta vaikuttaa käytettävissä oleviin lähtö- ja saapumisaikoihin, lentokoneen pysäköintikustannuksiin, kiitotien pituuteen ja saavutettavuuteen sään mukaan. Joillakin lentoasemilla, kuten Nizzassa, Olbiassa, Ibizalla tai Courchevelissa, on sesonkiaikana hyvin rajoitetut mahdollisuudet, mikä vähentää vaihtoehtoja ja nostaa kustannuksia. Toisaalta lähtö tai saapuminen vaihtoehtoiselle lentoasemalle voi poistaa kokonaan uudelleen sijoittamisen tarpeen.

Q: Kuinka ajoissa etukäteen minun pitäisi varata matka suurtapahtumaan (festivaali, messut, konferenssi)?

Heti kun päivämäärä on tiedossa. Cannesin elokuvajuhlien, Art Baselin tai suurten kansainvälisten konferenssien kaltaisten erittäin vilkkaiden tapahtumien lähtö- ja saapumisajat sekä pysäköintikapasiteetti täyttyvät nopeasti. Varaus ajoissa tarkoittaa, että saat parhaan mahdollisen ajankohdan, vahvistetun pysäköintipaikan ja laajemman valikoiman lentokoneita. Viime hetkellä edes lentokoneen saatavuus ei takaa pääsyä laiturille.

Q: Mitkä ovat parhaat käytännön keinot vähentää yksityisen suihkukoneen lennon kustannuksia?

Kolme tehokkainta keinoa ovat: ajallinen joustavuus yhdestä kahteen tuntiin, mahdollisuus käyttää useita lähellä sijaitsevia lentoasemia ja varhainen varaaminen tyydyttäviin kohteisiin. Sitten on vielä yhteensopivien tyhjien legacien aktiivinen seuranta. Näiden tekijöiden ansiosta välittäjä voi vähentää tai poistaa uudelleen sijoittamisen, joka on tärkein todellisten säästöjen lähde.

Hinnoittelulogiikkaa ohjaavat kolme periaatetta:

Paras hinta näkyy silloin, kun lentokone on jo sijoitettu reitillesi.
Mitä aikaisemmin varaat, sitä enemmän vaihtoehtoja sinulla on.
Pienikin ajallinen joustaminen voi optimoida tehtävän.

Miksi yksityislentojen hinnat vaihtelevat niin paljon?

Yksityisen suihkukoneen todellinen tuntikustannus

Jokaisella lentokoneella on suorat käyttökustannukset (polttoaine, huolto, miehistö, vakuutukset). Joitakin markkinoiden vertailuarvoja :
– Turboprop: 5 000-8 000 euroa tunnilta.
– Keskitason yksityinen suihkukone: 9 000-12 000 euroa tunnilta.
– Kaukoliikenne: 30 000 euroa tunnilta.

Kustannukset voivat vaihdella ajankohdan, matkustajamäärän ja lentokoneen saatavuuden mukaan.

Uudelleensijoitus

Jos lentokone ei ole jo lähtökentälläsi, lentokoneen uudelleensijoitus on tarpeen. Tämä on yksi tärkeimmistä hintaa nostavista tekijöistä. Jos taas lentokone on jo lentokentällä, hinta on paljon alhaisempi.

Miehistörajoitukset (EASA)

Miehistöihin sovelletaan enimmäispalvelusaikoja. Tämä vaikuttaa
– yölennot
– lepoaikoja
– mahdolliseen toisen miehistön tarpeeseen

Varhaisen varauksen ansiosta lentoyhtiöt voivat järjestää aikataulunsa tehokkaammin.

Lentoasemien kyllästyminen

Olbia, Ibiza, Mykonos, Cannes, Nizza, Courchevel, Geneve: kaikilla näillä lentoasemilla lähtö- ja saapumisaikoja ja pysäköintipaikkoja on vähän. Mitä myöhemmin kysyntä kasvaa, sitä suuremmat rajoitukset.

Varaa yksityislentosi ajoissa: paras tapa saada paras mahdollinen hinta

Enemmän lentokoneita saatavilla

Kun pyyntö tehdään ajoissa, välittäjä voi konsultoida useampia AOC-operaattoreita. Kilpailu vaikuttaa tällöin luonnollisesti hintojen vakiintumiseen.

Vähemmän uudelleenjärjestelyjä

Ennakoimalla lento voidaan sisällyttää olemassa olevaan kiertoon, jolloin tyhjien lentojen määrä vähenee.

Paremmat lähtö- ja saapumisajat lentoasemilla

Nizzan, Linaten, Bernin, Ibizan, Olbian tai Santorinin kaltaisilla ylikuormitetuilla lentoasemilla varhainen varaus mahdollistaa :
– lähdöt päivänvalossa
– pysäköintipaikan
– vakiokäsittely

Hinnan tasoittuminen matkojen ketjuttamisen ansiosta

Lentokone voi suorittaa useita peräkkäisiä tehtäviä. Kun lento kuuluu tällaiseen ketjuun, tarjotusta hinnasta tulee kilpailukykyisempi.

Myöhäinen varaus voi myös olla edullista (mutta ei systemaattisesti)

Kun lentokone palaa tyhjänä

Tämä on tyypillinen tapaus tyhjän matkan osalta.

Kun lentoliikenteen harjoittaja haluaa välttää kalliin pysäköinnin

Joillakin lentoasemilla pysäköinnin hinta voi kannustaa lentotoiminnan harjoittajaa hyväksymään lennon optimoidulla hinnalla.

Kun sää estää jonkin alueen

Alpeilla tai Yhdistyneessä kuningaskunnassa tilapäisesti lentokieltoon asetetut lentokoneet voivat luoda mahdollisuuksia heti, kun olosuhteet paranevat.

Sesonkiaikana

Côte d’Azur kesän ulkopuolella, Ibiza sesongin ulkopuolella, Courchevel koulujen loma-aikojen ulkopuolella: vähemmän painetta laivastoon, joskus joustavammat hinnat.

🇧🇪 Bruxelles National – 🇨🇭 Genève Cointrin

26 marraskuun 2025

Phenom 300

saakka 7 matkustajat

Tyhjät matkat: paras tapa saada erittäin alhainen hinta

Se ei ole koskaan reittilento

Tyhjä matka riippuu yhdensuuntaisesta päälennosta. Sitä voidaan muuttaa tai se voidaan peruuttaa, jos alkuperäinen asiakas muuttaa aikatauluaan.

Merkittävät alennukset

Alennukset ovat usein 30-70 prosenttia.

Hyvä välittäjä on avain luotettavaan tyhjään osuuteen

AEROAFFAIRES tarkastukset :
– aikataulu
– kone
– AOC
– operatiiviset riskit
– joustavuusmarginaalit

Miten tunnistat todellisen tyhjän jalan?

Todellinen tyhjä jalka koostuu seuraavista tekijöistä:
– tunnistettu laite
– sertifioitu käyttäjä
– päivämäärä
– todellinen uudelleensijoitusreitti

Joustava määräpaikkatarjous ei ole tyhjä osuus.

Parhaat ajankohdat varauksille sesongin mukaan

Kevät

Viikonloput, jolloin kysyntä on suurta. Varhainen varaus suositeltavaa.
Viikonpäivät: myöhäiset varausmahdollisuudet.

Kesä

Vilkkain aika.
Varaus suositellaan tehtäväksi 3-6 viikkoa etukäteen.
Tyhjiä perintöjä usein, mutta hyvin epävakaita.

Syksy

Vakaammat hinnat.
Viime hetken varaukset ovat joskus helpommin toteutettavissa.

Talvi

Konferenssit, loppuvuoden juhlat, hiihtokeskukset.
Courcheveliin, Gstaadiin, Zermattiin ja Saint-Moritziin on tehtävä varhainen varaus.
Sää tekee viime hetken varauksista riskialttiita ja usein kalliimpia.

Tarvitsetko hinta-arvion?

Pyydä tarjous

Miten AEROAFFAIRES optimoi yksityislennon hinnan?

Usean lentoyhtiön haku

Kymmenien AOC-operaattoreiden kuuleminen parhaiden lentokoneiden löytämiseksi.

Miehistösuunnitteluanalyysi

Lennon sisällyttäminen optimoituun aikatauluun ylikuormituksen välttämiseksi.

Lentoasemien lähtö- ja saapumisaikojen tarkistaminen

Lähtöaikojen ja pysäköintipaikkojen ennakointi viime hetken rajoitusten välttämiseksi.

Integrointi olemassa oleviin lentoihin

Lähellä olevien tehtävien tunnistaminen, uudelleen sijoittaminen tai lähdöt kalliilta lentoasemilta.

Todellisten tyhjien osuuksien seuranta

Todellisten uudelleensijoitusten päivittäinen analysointi luotettavien mahdollisuuksien ehdottamiseksi.

Tarkistuslista yksityislentojen kustannusten vähentämiseksi

– Ajallinen joustavuus yhdestä kahteen tuntia
– Mahdollisuus nousta tai laskeutua useammalle lentoasemalle
– Kausihuippujen välttäminen aina kun mahdollista
– Varaa aikaisin ruuhkautuneet kohteet
– Tarkista, että tyhjät lentokoneet ovat todella yhteensopivia

Yhteenveto: paras aika riippuu tavoitteestasi

Tavoite	Ihanteellinen aika	Logiikka
Paras hinta	2-6 viikkoa ennen	Enemmän kalustoa saatavilla
Joustavuus	48-72 tuntia etukäteen	Ilma-alus sijoitetaan uudelleen
Täynnä oleva määräpaikka	Varhainen varaus	Harvinaiset lähtö- ja saapumisajat
Tyhjä osuus	Viimeinen minuutti	Tyhjänä palaava lentokone
Pro-tapahtuma	Heti kun päivämäärä on tiedossa	Vakaat hinnat ja saatavuus

Johtopäätös

Hyvä liikelentohinta perustuu :
– ennakointi
– lentokoneen todellinen sijainti
– miehistön optimointi
– laivaston liikkeiden valvontaan
– markkinamahdollisuudet, kuten tyhjät lennot

Yksityiset suihkukoneet ovat räätälöity palvelu. Niin on myös hinta.

Yksityislennot: hinta, varaus, saatavuus

Miksi yksityisen suihkukoneen lennon hinta voi vaihdella niin paljon päivästä toiseen?

Yksityisen suihkukoneen lennon hinta vaihtelee hyvin toiminnallisten tekijöiden mukaan: lentokoneen todellinen sijainti, miehistön saatavuus EASA-säännösten mukaisesti, sääolosuhteet, lentoasemien kyllästyneisyys ja uudelleensijoitusvaatimukset. Sama matka voi maksaa paljon enemmän, jos lentokoneen on tultava tyhjänä tai jos lentokenttäpaikkoja on niukasti. Hinta ei koskaan perustu markkinointilogiikkaan vaan mitattavissa oleviin rajoituksiin.

Pitääkö paikkansa, että varhainen varaus johtaa lähes aina edullisempaan hintaan?

Useimmissa tapauksissa kyllä. Varhaisen varauksen ansiosta saat käyttöösi enemmän lentokoneita, vältät tarpeettomat uudelleenjärjestelyt ja voit saada parhaat lähtö- ja saapumisajat. Lentoyhtiöt voivat liittää lentosi olemassa olevaan aikatauluun, mikä vähentää miehistön yö- tai toisen vuoron kustannuksia. Mitä pidemmälle ajankohta on varattu, sitä helpompi on optimoida ja sitä tasaisempi on hinta.

Voiko viime hetken varaaminen silti kannattaa?

Tietyissä tilanteissa myöhäinen varaaminen voi olla edullista, erityisesti silloin, kun lentokoneen on palattava tyhjänä tai lähdettävä lentokentältä, jossa pysäköinti on kallista. Viime hetken varaukset voivat myös mahdollistaa pääsyn lentokoneisiin, jotka ovat lentokiellossa sään vuoksi. Tämä on kuitenkin arvaamatonta. Hinnanalennukset ovat mahdollisia vain, jos matkasuunnitelmasi vastaa täsmälleen jo suunniteltua laivaston liikettä.

Mikä on tyhjä matka ja miksi se on usein halvempi?

Tyhjä lentomatka on lento, jolla lentokoneen on lennon jälkeen asetuttava uudelleen ilman matkustajia. Koska tämä lento lennettäisiin joka tapauksessa, lentotoiminnan harjoittaja hyväksyy yleensä paljon alhaisemman hinnan, jolla korvataan osa kustannuksista. Alennukset voivat olla 30-70 prosenttia. Tyhjä osuus riippuu kuitenkin täysin päälennosta, ja sitä voidaan aikaistaa, muuttaa tai peruuttaa.

Mistä tiedän, onko tarjous todellinen tyhjä matka vai vain kaupallinen kampanja?

Aito tyhjä matka koostuu aina neljästä osatekijästä: selvästi tunnistettu lentokone, AOC-hyväksytty lentoliikenteen harjoittaja, arvioitu päivämäärä ja kellonaika sekä tarkka reitti, joka vastaa todellista uudelleensijoitusta. Jos tarjous antaa ymmärtää, että määränpää on joustava tai että aikataulu on vapaasti valittavissa, kyseessä ei ole tyhjä matka, vaan klassinen kaupallinen tarjous valeasussa.

Miksi lentoaseman valinta vaikuttaa niin paljon lennon hintaan?

Lentoaseman valinta vaikuttaa käytettävissä oleviin lähtö- ja saapumisaikoihin, lentokoneen pysäköintikustannuksiin, kiitotien pituuteen ja saavutettavuuteen sään mukaan. Joillakin lentoasemilla, kuten Nizzassa, Olbiassa, Ibizalla tai Courchevelissa, on sesonkiaikana hyvin rajoitetut mahdollisuudet, mikä vähentää vaihtoehtoja ja nostaa kustannuksia. Toisaalta lähtö tai saapuminen vaihtoehtoiselle lentoasemalle voi poistaa kokonaan uudelleen sijoittamisen tarpeen.

Kuinka ajoissa etukäteen minun pitäisi varata matka suurtapahtumaan (festivaali, messut, konferenssi)?

Heti kun päivämäärä on tiedossa. Cannesin elokuvajuhlien, Art Baselin tai suurten kansainvälisten konferenssien kaltaisten erittäin vilkkaiden tapahtumien lähtö- ja saapumisajat sekä pysäköintikapasiteetti täyttyvät nopeasti. Varaus ajoissa tarkoittaa, että saat parhaan mahdollisen ajankohdan, vahvistetun pysäköintipaikan ja laajemman valikoiman lentokoneita. Viime hetkellä edes lentokoneen saatavuus ei takaa pääsyä laiturille.

Miksi sää voi nostaa yksityislennon hintaa?

Sää voi pysäyttää lentokoneet tilapäisesti etenkin talvella Alpeilla, jolloin lentoyhtiöt joutuvat mukauttamaan aikataulujaan. Jos lentokone ei pääse seuraavalle lennolleen, lentotoiminnan harjoittajan on usein järjestettävä miehistö uudelleen, vaihdettava tukikohtaa tai pyydettävä pidempää uudelleensijoitusta. Näistä mukautuksista aiheutuu lisäkustannuksia, jotka näkyvät tarjouksessa, jos pyyntö tehdään myöhään tai jos se on aikataulullisesti jäykkä.

Onko taattu, että useita kuukausia etukäteen varattu yksityisen suihkukoneen lento maksaa saman verran?

Kyllä, jos lento on vahvistettu sopimuksella ja lentokone on varattu tehtävää varten. Hinta perustuu kiinteään kustannusrakenteeseen: polttoaine, huolto, miehistö ja suunnittelu. Kun tarjous on allekirjoitettu, lentotoiminnan harjoittaja sitoo lentokoneen ja miehistön. Hinta vaihtelee vain, jos asiakas muuttaa parametreja, kuten aikataulua, lentoasemaa tai matkustajamäärää.

Mitkä ovat parhaat käytännön keinot vähentää yksityisen suihkukoneen lennon kustannuksia?

Kolme tehokkainta keinoa ovat: ajallinen joustavuus yhdestä kahteen tuntiin, mahdollisuus käyttää useita lähellä sijaitsevia lentoasemia ja varhainen varaaminen tyydyttäviin kohteisiin. Sitten on vielä yhteensopivien tyhjien legacien aktiivinen seuranta. Näiden tekijöiden ansiosta välittäjä voi vähentää tai poistaa uudelleen sijoittamisen, joka on tärkein todellisten säästöjen lähde.