Turboprop-lentokoneet: Miten se toimii?

Miten potkuriturbiinimoottori toimii?

Haluaisitko vuokrata potkuriturbiinikoneen? AEROAFFAIRES kertoo sinulle näiden hyvin erityisten lentokoneiden edut ja haitat.

Liikelentotoiminnassa käytetään kahdenlaisia yksityislentokoneiden moottoreita: suihkukäyttöisiä yksityislentokoneita ja potkuriturbiinikäyttöisiä liikelentokoneita. Näiden kahden lentokonetyypin erottaminen toisistaan ei ole aina itsestään selvää, mutta se on kuitenkin olennaista. Tästä huolimatta ne eivät kuulu samaan luokkaan kuin esimerkiksi suuret liikennelentokoneet. Sinun on määriteltävä tarpeesi ja toiveesi, jotta voit tehdä valintasi.

Turbolentokone on vähän tunnettu lentokone, minkä vuoksi annamme sinulle kaikki yksityiskohdat, joita tarvitset turbolentokoneen vuokraamiseen.

Mikä on potkuriturbiinikone?

Yhdysvalloissa vuonna 1939 joukko insinöörejä keksi innovatiivisen idean. He käyttivät potkureiden pyörittämiseen uutta mekanismia: kaasuturbiinia. Ensimmäinen turboprop-moottori oli Rolls-Royce Trent, joka valmistui vuonna 1945.

Nykyään potkuriturbiinikoneen tunnistaa helposti potkureista. Olivatpa ne sitten siivissä tai nokassa, siivet ovat ratkaiseva tekijä lentokoneen nousun mahdollistamisessa.

Ilmailussa yksityisen suihkukoneen ja potkuriturbiinikoneen välinen perusero on moottorin toimintaperiaate.

Ilman kulkeutuminen moottorin läpi on avainasemassa moottorin käynnistymisessä. Ilma kulkee kompressorin (korkeapainekompressorin) ja sen jälkeen palotilan läpi. Polttoaineen kulutuksen kannalta polttoaine ruiskutetaan ja poltetaan, jolloin lämpö lisääntyy. Tämä pyörittää turbiinia ja potkuria. Mitä nopeammin ilma pääsee sisään, sitä suurempi on turbiinin pyörimisnopeus, mikä saa lentokoneen liikkeelle. Kaasujen pakokaasu ja ulospuhallus sekä jäännösenergia, jota turbiinin lavat eivät ota talteen, tuottavat lisää työntövoimaa.

Miten potkuriturbiinimoottori toimii

Kuvan luotto: Aeroaffaires

Yksityislentokoneissa käytettävän suihkuturbiinimoottorin toimintatapa

Kuvan luotto: Aeroaffaires

Nämä kaksi kaaviota havainnollistavat toiminnan eroja.

Mitä etuja ja haittoja on potkuriturbiinimoottorin vuokraamisessa?

Nykyään tämä lentokone kärsii stereotypioista. Matkustajat pitävät niitä hitaina, vanhanaikaisina ja yksityisiä suihkukoneita huonompina (vaikka esimerkiksi jotkin sotilaslentokoneet ovat myös turboprop-koneita). Potkuriturbiinikoneet tarjoavat kuitenkin suorituskykyä, jota yksikään yksityinen suihkukone ei pysty saavuttamaan.

Turbolentokoneen vuokraamisen edut

• Monipuolisuus: Turboprop-koneet ovat laskeutumisessa ja lentoonlähdössä yksityissuihkukoneita parempia. Potkuriturbiinikoneet voivat laskeutua lyhyille kiitoradoille (alle 900 metriä) ja kaikenlaisille pinnoille (maa, ruoho tai jopa hiekka). Näin ne pääsevät lähes kaikille lentoasemille ( AEROAFFAIRES tarjoaa 8 000 lentoasemaa maailmanlaajuisesti). Jos haluat esimerkiksi Courcheveliin, voit laskeutua vain potkuriturbiinikoneella, sillä yksityislentokoneilla ei ole tarvittavia laskeutumislupia.

• Alhaisemmat kustannukset: ilmakuljetuksissa potkuriturbiinikone kuluttaa vähemmän parafiinia kuin yksityinen suihkukone. Lisäksi potkuriturbiinikoneiden käyttökustannukset ovat usein kymmenesosa suihkuturbiinikoneiden käyttökustannuksista.

• Lyhyet matkat: Turboprop-koneet ovat suorituskyvyltään verrattavissa erittäin kevyisiin yksityislentokoneisiin lyhyillä matkoilla. Turboprop lentää hieman pienemmällä nopeudella kuin erittäin kevyt suihkukone. Matkalentonopeudessa potkuriturbiinikäyttöisten lentokoneiden keskinopeus on 500 km/h, kun taas ultrakevyiden yksityislentokoneiden keskinopeus on 650 km/h. Turboprop voi kuitenkin lentää matalalla, mikä säästää aikaa lentoonlähdössä ja laskeutumisessa ja mahdollistaa lyhyemmän matkan. Näin ollen lentoaika on samankaltainen: lento Pariisin Le Bourgetista Geneveen kestää turboturbiinikoneella yhtä kauan kuin lento kevyellä yksityissuihkukoneella, ja se on edullisempi.

• Lääketieteelliset evakuoinnit: Turboprop-koneita käytetään useimmiten lääketieteellisiin evakuointeihin. Pilatus PC-12 tarjoaa vertaansa vailla olevan suorituskyvyn, joka on välttämätön lääketieteellisillä lennoilla. Tällä lentokoneella on pääsy 2 500 lentokentälle Euroopassa, kun taas yksityislentokoneilla on pääsy vain 1 500 kiitoradalle. Lisäksi Pilatus PC-12 on taloudellinen, siinä on suuri rahtitila ja sen matkustamoa voidaan helposti muuttaa lääketieteellisiin hätätilanteisiin sopivaksi. Lentokone voi siis laskeutua ja nousta mahdollisimman lähelle hoitolaitosta ja tarjota täysin turvallisen lennon erityisten lääkinnällisten laitteiden kuljetuksen ansiosta.

• Taloudellinen hinta: Turboprop-lentokoneet ovat paljon edullisempia kuin yksityiset suihkukoneet. Phenom 100 -lentokonetta, joka kuuluu ultrakevyiden yksityislentokoneiden luokkaan, voi vuokrata 2 300 eurolla tunnilta. Pilatus PC-12, myydyin potkuriturbiinikone, maksaa 1 400 euroa tunnilta. Lyhyen matkan lennoilla potkuriturbiinikoneen vuokraaminen on paljon kustannustehokkaampaa.

• Lentorahti: potkuriturbiinikoneet ovat ihanteellinen väline lentorahdin kysyntään vastaamiseen. Nämä taloudelliset lentokoneet, joiden sisätilat ovat helposti muunneltavissa ja jotka pystyvät laskeutumaan tiettyihin paikkoihin, ovat erittäin suosittuja lentorahtiliikenteessä.

Turbolentokoneen vuokraamisen rajoitukset

• Lentonopeus: Turboprop-moottorilla varustettuja lentokoneita on vain enintään 700 km/h. Potkureihin osuvan ilman nopeus aiheuttaa transonisia iskuaaltoja. Esimerkiksi 800km/h nopeudella kolmasosa siipien pituudesta vaikuttaa. Tämä vähentää lentokoneen hyötysuhdetta 50 prosenttia, mikä tekee lentämisestä mahdotonta.

• Tiettyjen lentokoneiden mukavuus: Turboprop-koneita nykyaikaistetaan. Markkinoilla olevat uudet lentokoneet, kuten Pilatus PC-12 NGX, tarjoavat nykyään lähes yksityislentokoneen tasoista mukavuutta. Suurin osa potkuriturbiinikoneista kärsii kuitenkin äänieristysongelmista ja siitä, että koneessa ei ole huipputekniikkaa.

Kuvan luotto: Pilatus

Mitkä ovat suosituimmat vuokrattavat turboprop-alukset?

Alla luetellut lentokoneet ovat vuokrattavissa AEROAFFAIRESin kautta. Kun vuokraat lentokoneen välittäjältä tai lentoyhtiöltä, on noudatettava julkista matkustajaliikennettä koskevia tiukkoja sääntöjä. Lentoyhtiöillä on lentotoimintalupa (AOC). Tämä hyväksyntä takaa matkustajille täydellisessä kunnossa olevan lentokoneen ja pätevät lentäjät. AOC takaa lentokoneiden korkeatasoisen huollon ja lentäjien pätevyyden tiukan valvonnan.

Turbolentokoneisiin on lisätty perussääntö: ”kaksi moottoria, kaksi lentäjää”. Tämä tarkoittaa, että kaikkien lentoyhtiöiden ja välittäjien vuokrattavissa olevien lentokoneiden on oltava kaksimoottorisia (lukuun ottamatta Pilatus PC-12 ja TBM 850), jotta toinen moottori on käytettävissä vian sattuessa. On tärkeää ymmärtää lentotoimintaluvan merkitys, jotta välittäjien tarjoamat ilma-alukset voidaan erottaa lentoyhtiöiden tarjoamista matkustajakoneista.

Pilatus PC-12, nykyaikaisin potkuriturbiinikone

Pilatus PC-12 on varsinainen liikelentotoiminnan sveitsiläinen armeijan veitsi, joka täyttää kaikki varakkaan asiakaskunnan vaatimukset. Tämä lentokone on teknologinen jalokivi, ja se on myös muotoilun ja mukavuuden saavutuksia. Pilatus PC-12 NGX -lentokoneessa on BMW Design Workin uudelleen suunnittelema nahkasisustus, Wi-Fi, uusimman sukupolven ilmastointijärjestelmä, vähentynyt melusaaste, kasvanut lentonopeus ja ennätyksellinen lentoonlähtömatka (vain 750 metriä), joten se on markkinoiden ehdoton turboprop-kone.

Hintaesimerkki:

Pariisi – Saint Tropez 8 500 eurosta 7 matkustajalle

Kuvat: Pilatus

Piaggio Avanti, nopein potkuriturbiinilentokone

Piaggio Avanti P 180, jota kutsutaan myös lentokoneiden Ferrariksi, on verrattavissa yksityiseen suihkukoneeseen: mukava, tilava ja nopea. Sen 700 km/h matkanopeus on turbopropellimallin ennätys. Lisäksi sen suuret ikkunat, 175 senttimetrin kattokorkeus, hiljaisuus ja sisustus nostavat sen parhaiden kevyiden yksityislentokoneiden yläpuolelle.

Hintaesimerkki;

Geneve – Nizza alkaen 5 500 € 7 matkustajalle

Kuvat: Piaggio Aero

King Air C90 GT, suosituin potkurikone

King Air on yksi suosituimmista vuokrattavista lentokoneista. Sen ylellinen sisustus on täydellisesti järjestetty. Sen matkustamo on 50 prosenttia suurempi kuin kevyiden yksityislentokoneiden matkustamo. Lentokoneen toimintasäde on 1 700 kilometriä ja keskinopeus 400 km/h, joten se on ihanteellinen lyhyen matkan lennoille.

Hintaesimerkki

Lontoo – Amsterdam alkaen 6 500 € 7 matkustajalle

Kuvan luotto: Beechcraft

Beechcraft 1900 D, alle 20 hengen ryhmälennoille

Beechcraft 1900 D:hen mahtuu 19 matkustajaa, ja se on ihanteellinen lentokone kotimaanlennoille. Se on yksi ainoista markkinoilla olevista lentokoneista, joka pystyy kuljettamaan yli 15 matkustajaa ja laskeutumaan lyhyille kiitoradoille. Lisäksi lentokoneen matkustamoon voidaan muuntaa jopa 6 paareja lääkinnällistä evakuointia varten. Tällä potkuriturbiinikoneella on myös mahdollista tehdä lentorahtia.

Hintaesimerkki

Pariisi – Cardiff alkaen 11 500 euroa 18 matkustajalle

Kuvan luotto: Beechcraft

Fokker 50, yli 20 hengen lennoille

Fokker 50 on jopa 50 matkustajan lentokone, joka sopii erinomaisesti ryhmien ja urheilujoukkueiden kuljettamiseen. Tämä lentokone tarjoaa optimaaliset lento-olosuhteet, sillä siinä on suuret ikkunat ja matkustamon korkeus on 1,97 metriä. Lisäksi lentokoneen sisätilat voidaan muuttaa VIP-kokoonpanoksi, jolloin matkustajat voivat kokea eksklusiivisen lentokokemuksen.

Hintaesimerkki

Bryssel – Nizza alkaen 35 500 € 49 matkustajalle

Kuvan luotto: Fokker

Vulcanair Aviator TP 600, vuoristolentoihin

Uusimmalla lentotekniikalla varustettu Vulcanair TP 600 on yksi luokkansa tehokkaimmista lentokoneista. Rolls-Royce-turbiinien ansiosta kone pystyy laskeutumaan (erityisesti työntövoiman peruutusjärjestelmän avulla) ja nousemaan ilmaan hyvin lyhyillä kiitoradoilla. Vulcanair P68:n ohella tämä lentokone on ainoa turboprop-kone, jolla on tarvittavat luvat laskeutua Courcheveliin julkista liikennettä varten.

Vuokraa Vulcanair Aviator TP 600 -lentokone Pariisin ja Courchevelin välillä alkaen 7 500 €

Kuvan luotto: Alpine Airlines

Johtopäätös

Turboprop-koneet ovat täydellisiä lentokoneita lyhyille matkoille (Pariisi-Geneve tai Nizza-Milano). Ennen kaikkea sinun on määriteltävä vaatimuksesi huolellisesti. Jos kustannukset ja joustavuus lentoonlähdössä ja laskeutumisessa ovat tärkeämpiä kuin nopeus ja mukavuus, potkuriturbiinikoneet sopivat sinulle täydellisesti. Äläkä unohda, että jotkin potkuriturbiinikoneet tarjoavat samaa mukavuustasoa kuin yksityinen suihkukone.

Ota ensimmäinen turboprop-aluslentosi AEROAFFAIRESin kanssa, ilmailuasiantuntijamme vastaavat kaikkiin kysymyksiisi 24/7 numerossa +33 (0) 1 44 09 91 82