ATR : lentokonevalmistaja

Lentokonevalmistaja ATR Aircraft (Avion de Transport Régional) on kahden legendaarisen ilmailualan yrityksen muodostama taloudellinen etuyhtymä. Nämä kaksi lentokonevalmistajaa ovat Airbus (eurooppalainen lentokonevalmistaja) ja Leonardo (italialainen lentokonevalmistaja).

Nämä kaksi lentokoneiden suunnittelun johtavaa yritystä omistavat yhtäläiset osuudet konsernista ja vastaavat sen valvonnasta. Nathalie Tarnaud Laude on ollut ATR Aircraftin johdossa 17. syyskuuta 2022 alkaen.

Yritys ATR tunnetaan kahden pääluokan lentokoneiden, ATR 42:n ja ATR 72:n, valmistuksesta.

AEROAFFAIRES kurkistamme tämän ainutlaatuisen lentoliikenneyrityksen historiaan, kalustoon ja toimintaan.

ATR Aircraft tänään:

Muutamia lukuja:

1,6 miljoonaa: Liikevaihto (dollareina) vuonna 2021.200:Operaattoreiden määrä maailmanlaajuisesti.2095: Uusien reittien määrä.1300: Palvelevien lentoasemien määrä

Ilmailualan konserni, joka on sitoutunut vähentämään hiilidioksidipäästöjä:

Ilmailualan yritykselle hiilidioksidipäästöjen vähentäminen ja ilmaston lämpenemisen torjunta ovat todellisia haasteita.

Toisaalta on todellinen etu, että yhtiö on päättänyt valmistaa alueellisia potkuriturbiinikoneita, jotka kuluttavat vähemmän polttoainetta kuin vastaavanlaiset suihkuturbiinimoottorilla varustetut koneet – polttoaineen kulutus vähenee noin 40 prosenttia

Lisäksi lentokonevalmistaja ATR voi lentää 50-prosenttisesti biopolttoaineilla (SAF: Sustainable Aviation Fuel). Heidän tavoitteenaan on nostaa tämä osuus 100 prosenttiin lähivuosina.

Vuonna 2019 ATR:stä tuli ensimmäinen yritys, joka hyötyi vihreästä rahoituksesta (energiamurroksen edistäminen).

Vastaavasti tammikuussa 2021 yhtiö otti käyttöön uusiutuvista energialähteistä ladattavan virransyötön joissakin tehtaissaan (sekä pääkonttorissaan Toulousen alueella).

Sen lisäksi, että tämä rajoittaa lentokoneiden aiheuttamaa saastumista lennon aikana, se rajoittaa saastumista myös koneistusvaiheiden aikana.

ATR:n tavoitteena on puolittaa kasvihuonekaasupäästönsä vuoteen 2030 mennessä.

ATR-konsernin alku

1981: ATR-konserni perustetaan Pariisissa, lähellä Le Bourget’n lentokenttää. Yritys yritti luoda itselleen paikan monien kilpailijoidensa ja Pariisissa toimivien ilmailualan valmistajien, kuten Boeing, joukossa. Sen perustamisen jälkeen ilmestyi lentokonehanke,ATR 42. Sen pääajatuksena oli yhdistää lennon tehokkuus, käytännöllisyys ja ohjattavuus helppokäyttöiseen lentokonehuoltoon ja hyvään aerodynamiikkaan. Ja se on tehty: lentokone koneistetaan.

1982: Ensimmäiset tilaukset allekirjoitetaan. Finnairin, Air Littoralin, Cimber Airin ja Command Airwaysin kaltaiset lentoyhtiöt halusivat ATR 42 -koneet laivastoonsa.

1984:ATR 42 -suihkukone tekee ensilentonsa. GIE:n jäsenmaat (Ranska ja Italia) hyväksyivät koneen seuraavana vuonna.

1985: ATR 42 tekee ensimmäiset kaupalliset lentonsa ranskalaisen Air Littoral -lentoyhtiön kanssa.

1989: ATR 72otetaan käyttöön. Se on kehittynyt versio edeltäjästään ATR 42:sta, mutta siinä on enemmän tilaa ja se on siksi pidempi.

1996: ATR 42-500 korvaa kaikki siihen mennessä rakennetutATR 42 -versiot.

ATR:n vaikeudet ja käänne

Lentokonevalmistajalla ATR on kaksi pääkonetta:

• • aTR 42
  • aTR 72.

Öljykriisi on kuitenkin taivaan lahja yritykselle, joka valmistaa polttoainetehokkaita lentokoneita. Tämän mahdollisuuden ja kilpailuedun ansiosta ATR-konserni on elpymässä ilmailualalla

Vuodesta 2000 lähtien yhtiö on toimittanut keskimäärin 50ATR lentokonetta vuodessa, ja vuonna 2011 se teki uuden ennätyksen. Tuona vuonna lentokonevalmistaja myi 157 lentokonetta ja 79 potentiaalista uutta lentokonetta.

Sen jälkeen noin 200 lentoyhtiön laivastossa on ollut ATR-kone.

Myös uusi versioATR 72 oli suuri menestys, joka auttoi yritystä saavuttamaan samana vuonna 1,3 miljardin euron liikevaihdon. ATR oli romahduksen partaalla, mutta se pelastui kriisistä.

Tämä suuntaus jatkui myös seuraavina vuosina. Yritys saa säännöllisesti suuren määrän tilauksia.

Lentokonevalmistaja ATR:stä tuli todellinen edelläkävijä ilmailuteollisuudessa tämäntyyppisten alueellisten lentokoneiden osalta, sillä 37 prosenttia myynnistä on alle 90-paikkaisten lentokoneiden luokassa.

Yhtiön myynti on kuitenkin viime aikoina laskenut. Yhtiö on myynyt vain 10 lentokonetta alun perin suunnitelluista 72:sta

Vuonna 2020 lentokonetilaukset vähenivät koronaviruspandemian vuoksi. Toimitusten viivästymisellä on ollut erittäin kielteinen vaikutus alueellisten lentokoneiden valmistajaan.

ATR:n laivastossa on 4 konetta

ATR 42-600

ATR 42-600 on ihanteellinen turboturbiinikone alueellisille lennoille.

Vain 1 000 kilometrin toimintasäteen ansiosta koneella voidaan lentää lyhyitä ja keskipitkän matkan lentoja, ja se soveltuu erinomaisesti ryhmä- ja liikelentoihin sekä lentorahtiliikenteeseen

Tähän koneeseen mahtuu jopa 50 matkustajaa matkustamon pohjaratkaisusta riippuen. Tilava matkustamo takaa mukavan matkan.

Tämä lentokone tarjoaa erinomaista vastinetta rahalle. Sen käyttökustannukset ovat itse asiassa alhaisemmat. Ja lennon aikana tämä kone kuluttaa noin 30 % vähemmän polttoainetta kuin muut aluekoneet.

ATR 42-600S (STOL)

Tämä versio perustuu ATR 42 -lentokoneen suorituskyvyn parantamiseen, ja siinä ehdotetaan laivaston uudistamista.

STOL on lyhenne sanoista ”Short Take Off and Landing” (lyhyt lentoonlähtö ja lasku ). Tässä uudessa lentokoneessa on todellisia parannuksia, jotka mahdollistavat onnistuneen laskeutumisen lyhyelle kiitotielle.

ATR 72-600

Sitä pidetään luokkansa polttoainetehokkaimpana lentokoneena.

ATR 72-600 on venytetty versioATR 42-600:sta. Se voi kuljettaa kokoonpanosta riippuen jopa 78 matkustajaa. Tämä polttoainetehokas lentokonesopii erinomaisesti esimerkiksi ryhmämatkoille. Aluelentotoiminnan alhaisimmat istumapaikkakohtaiset kustannukset tekevätATR 72-600 -lentokoneesta todellisen kilpailuedun

Tämä lentokone on ensimmäinen, joka on rahoitettu vihreillä varoilla.

Tämän alueliikennekoneen mukautumiskyky on sellainen, että siitä on tulossa tämän luokan toimijoiden ensisijainen valinta.

ATR 72-600F

Vuonna 2020 toimitettavaksi suunniteltu ATR 72-600F on yksi viimeisimmistä rahtikoneista (laajarunkokone ), jotka on lisätty lentokonevalmistajan laivastoon.

Yleisesti ottaen nämä lentokonemallit on suunniteltu vain lentorahti- ja rahtilentoihin. Niissä ei ole ikkunoita

Tällä lentokonemallilla ATR korostaa rahtikuljetustehtävänsä merkitystä. ATR haluaa tehdä kaikkensa auttaakseen kaikkia yhteisöjä ympäri maailmaa.

ATR-lentokoneen kokoonpano

Yritys ATR, joka on kahden yksikön, Leonardon ja Airbus, ryhmittymä, merkitsee sitä, että lentokoneen kokoonpano tapahtuu eri paikoissa osien mukaan. Esimerkiksi rungot, kuten myös keulan eri osat, valmistetaan Leonardossa Italiassa.

Siivet koneistetaan Airbusin tytäryhtiössä Bordeaux’n lähellä Ranskassa.

Lopuksi ATR suorittaa kaikki näiden lentokoneiden lopputoimet (kokoonpano, testit, toimitukset jne.) Toulousessa, yhdessäAirbus-verkkosivuston toimipisteistä

Maailmanlaajuinen läsnäolo

Tämä on yksi niistä toiminnoista, jotka ATR haluaa varmistaa: se luo ja työstää lentokoneita siviili-ilmailua varten, jotta se voisi tarjota maailmanlaajuisen kattavuuden käyttäjilleen ja erilaisille tarpeilleen.

ATR:n toinen päätehtävä on valmistaa alueellisia potkuriturbiinikoneita, jotka ovat mahdollisimman monipuolisia.

ATR pyrkii sopeutumaan asiakkaidensa tarpeisiin mahdollisimman hyvin ja nykyaikaistamaan konekantaansa. Se on viihtyisä ja tekniikan huippuluokkaa.

Ajatuksena on pystyä operoimaan mahdollisimman monessa osassa maailmaa. Maailmanlaajuisen läsnäolon ansiosta lentokonevalmistaja pystyy vastaamaan yhä yksityiskohtaisempiin tarpeisiin

Sen lisäksi, että ATR valmistaa suorituskykyisiä lentokoneita, jotka täyttävät operaattoreidensa tarpeet, se pitää kunnia-asianaan yhä myönteisempiä ekologisia vaikutuksia.

Lisätietoja Airbusista ja Leonardosta

Kuten edellä mainittiin, ATR on Leonardon ja Airbusin yhteisyrityksen tulos. Seuraavassa on lisätietoja näistä kahdesta yrityksestä, jotka yhdessä luovat uusia lentokoneita.

AIRBUS :

Airbusairbus on yksi maailman johtavista ilmailu- ja avaruusalan yrityksistä.

Vuonna 2019 sen liikevaihto oli lähes 70 miljardia euroa.

Airbus se työllistää lähes 135 000 ihmistä eri toimialoillaan.

Yritys on tunnustettu monista erilaisista tehtävistään ja saavutuksistaan.

Se valmistaa liikennelentokoneita, yksityislentokoneita liikelentämiseen ja helikoptereita.

Se valmistaa myös lentokoneita ja erilaisia osia avaruus-, lentorahti- ja sotilastehtäviin

Leonardo :

Leonardo on monipuolinen italialainen lentokonevalmistaja.

Tämä merkittävä yritys työllistää noin 46 000 ihmistä ja toimii lähes 120 paikkakunnalla eri puolilla maailmaa.

Yhtiöllä on vahva asema ilmailu- ja avaruusteollisuudessa.

Se valmistaa monenlaisia lentokoneita. Se suorittaa myös tehtäviä kybersuojauksen, elektroniikan ja turvallisuuden alalla.

Osta ATR-aluesuihkukone AEROAFFAIRESilta :

AEROAFFAIRESilla voimme valita tarpeisiisi sopivan lentokoneen kaikkiin lentorahti- ja rahtitarpeisiisi sekä esimerkiksi ryhmälentoihin. Täytä online-tarjouslomake tai soita meille numeroon +33 (0) 1 44 09 91 82.