Bombardier: lentokonevalmistaja

Bombardier Aerospace on kanadalainen lentokonevalmistaja, jonka on perustanut Bombardier Group.

Nykyään Bombardier tunnetaan lentokonevalmistajana, joka on erikoistunut yksityisten suihkukoneiden ja lentokoneiden tuotantoon. Näin ei kuitenkaan ole aina ollut.

Yhtiö on yksi lentokoneiden rakentamisen markkinajohtajista Airbusin, Boeingin ja Embraerin rinnalla.

Kerromme lisää tämän ilmailualan ocnstructerun historiasta, joka on kehittynyt historian saatossa eri teollisuudenaloilla, sekä tehtävistä, joita yritys täyttää nykyään.

Kuva: Bombardier

Bombardier tänään:

Bombardier tänään: muutamia lukuja:

Bombardier bombardier on yksi maailman johtavista lentokonevalmistajista. Valmistajan maailmanlaajuisessa laivastossa on 4 900 lentokonetta ja 1 200 teknikkoa työskentelee eri puolilla maailmaa rakentaakseen ja huoltaakseen Bombardierin lentokoneita.

Amerikkalainen jättiläinen on läsnä yli 12 maassa, ja vuonna 2021 peräti 13 810 työntekijää työskent elee joka päivä rakentaakseen suorituskykyisiä yksityiskoneita.

Vahvoihin arvoihin sitoutunut yksityislentokoneiden valmistaja:

Lentokonevalmistaja Bombardier on ottanut käyttöön 5 vahvaa arvoa nykyisen toimitusjohtajan Eric Martelin saavuttua vuonna 2020. Pohjimmiltaan nämä ovat yrityskulttuuri, joka rakentuu :

• työntekijät ja asiakkaat
• suorituskyky
• huippuosaaminen
• tiimityö
• aitous

Bombardier lisää ympäristötietoisuutta

Kuvan luotto: Unsplash

Matkalla kohti hiilidioksidipäästöjen vähentämistä!

Bombardier on osa suurten lentokonevalmistajien GAMA:n (General Aviation Manufacturers Association) ympäristöä käsittelevää komiteaa.

Sen tavoite on selkeä: osallistua ilmastonmuutoksen torjuntaan ja rajoittaa ilmailun aiheuttamia päästöjä yleisesti.

Vain viidessä vuodessa se on puolittanut uusiutumattoman parafiinin kulutuksensa. Bombardier siirtyy yhä kestävämpiin polttoaineisiin.

Bombardier bombardierin kunnia-asiana on innovoida lentokoneita, jotka kuluttavat yhä vähemmän energiaa. Yhtiö miettii uudelleen monia lentokoneiden suunnittelun osa-alueita, kuten aerodynamiikkaa ja uusien moottoreiden kehittämistä.

Lisäksi Bombardier tukee monenlaisia hankkeita, kuten metsien suojelua (esimerkiksi Meksikossa). Tavoitteena on torjua kasvihuonekaasupäästöjä niin pitkälle kuin mahdollista.

Bombardierin historiaa: liikenteen alkulähteistä maapallolla sen nousuun ilmaan

Bombardierin alkuperä

• 1900-luvun alussa, tarkalleen ottaenvuonna 1907, Joseph-Armand Bombardier syntyi Valcourtissa, Quebecissä. Tämä nerokas ja yrittäjähenkinen nero rakentaa ensimmäisen moottorikelkkansa 15-vuotiaana. Hänen toiveensa oli selvä: ihmisten liikkumisen helpottaminen säästä riippumatta (tässä tapauksessa Kanadan lumisissa maisemissa). Ja hänen toiveensa toteutui.

• Vuonna 1937 hänen seitsenpaikkainen moottorikelkkansa (B7) lanseerattiin, ja se oli valtava kaupallinen menestys.

• Vuonna 1959 hän lanseerasi moottorikelkan menestyksen pohjalta kuuluisan Ski-Doo-moottorikelkan.

Johdon vaihtuminen

• 1966: Laurent Beaudoinista tuli yrityksentoimitusjohtaja. Yritys siirtyi uuteen aikakauteen. Yritys haluaa monipuolistua ja kasvaa.

• 1969: Bombardier listautuu pörssiin (osakkeet noteerataan Montrealissa ja Torontossa).

• 1970-luku: Bombardier (Transportation) aloittaa rautatieliikenteen ja liikkuvan kaluston, kuten yksityiskäyttöön tarkoitettujen autojen ja julkiseen liikenteeseen tarkoitettujen metrovaunujen, valmistuksen.

Bombardier lähtee lentoon

Vuonna 1986, kun Bombardier osti Canadairin, se avasi lopullisestiilmailu- ja liikelentokoneteollisuuden haaransa.

Se otti haltuunsailmatilan ja rakensi omia lentokoneohjelmia lentoliikennettä varten. Se myös osti pieniä, vaikeuksissa olevia lentokonevalmistajia saadakseen ne jaloilleen ja kasvattaakseen voittojaan. Aluksi Short Brothers, sitten Learjet, sitten Havilland Canada.

Bombardier jatkoi uusien yhtiöidensä työtä liikelentokoneilla. Sitten se aloitti työt laajarunkoisten liikesuihkukoneiden (Challengereiden) ja muiden lentokoneohjelmien parissa sekä Bombardier 415 -merialuslentokoneen rakentamisen (metsäpalojen sammuttamiseen) vuonna 1994.

Lopuksi Bombardier-konserni aloitti Learjet- ja Global-liikennesuihkukoneidenvalmistuksen vuonna 1993 (nimetty entisen yrityksen mukaan).

Kuvan luotto: Bombardier

Bombardier Aviation: sen ilmailutehtävät vuodesta 1989 tähän päivään asti

Entisten yritysten haltuunotto

Vuonna1989 lanseerattiin CJR (Canadair Regional Jet) -mallisto. Nämä ovat kaksimoottorisia lentokoneita, joissa on mallista riippuen 50-100 istumapaikkaa. Nämä koneet ovat erikoistuneet alueellisiin reitteihin. Nykyään ne ovat suosituimpia lentokoneita tämäntyyppisillä reiteillä.

Lisäksi osa näistä CJR-koneista muutettiin myöhemmin rahtikoneiksi tavaroiden kuljettamista varten.

Tätä seurasi toinen lippulaivakonesarja Bombardier: Learjet-mallisto. 1990-luvulta lähtien näitä kuuluisia yksityislentokoneita keksittiin ja parannettiin uudelleen ja niistä tehtiin muotoilun helmiä. Alhaisiin käyttökustannuksiin yhdistettynä nämä liikesuihkukoneet tarjoavat lisäparannuksia, kuten :

• matkustamon nykyaikaistaminen
• koneen suorituskyvyn parantaminen.

Tulevaisuuden haasteet

Kanadalaisen valmistajan tiimeillä on edessään useita haasteita.

Bombardier aloitti vuonna 1992 brittiläisen Havilland-valmistajan (osa Boeing-konsernia) oston jälkeen 50-paikkaisten kaksisuihkukoneiden ja kaksiturboprop-koneiden tuotannon. Bombardier on ainoa valmistaja, joka valmistaa tämäntyyppisiä alueellisia lentokoneita.

Pian tämän jälkeen saavutettiin toinenkin loistava saavutus: Bombardier onnistui vähentämään huomattavasti kaksoisturbiinikoneen melusaastetta.

Tämä toi sille nimen ”Q-sarja”, jossa Q tarkoittaa ”hiljaista”.

C-sarjan jakso

C-sarja on liikennelentokone, jonka luomisesta ilmoitettiin vuonna 2008. Lyhyessä ajassa näistä lentokoneista on tullut kaupallisenilmailun kehittyneimpiä.

Useiden vuosien suunnittelu- ja kehitystyön jälkeen ensimmäinen C-sarjan kone teki neitsytlentonsa vuonna 2013. Lentoyhtiöiltä odotetaan lukuisia lentokonetilauksia. Esimerkiksi saksalainen lentoyhtiö Lufthansa tilaa noin 60 lentokonetta (arviolta 2 miljardin dollarin arvosta).

Jonkin aikaa myöhemmin, vuonna 2017, Bombardier yhdisti voimansa Airbusin kanssa parantaakseen C-sarjan valikoiman arvoa. Valitettavasti Bombardier joutui vetäytymään hankkeesta varojen puutteen vuoksi.

Kuvan luotto: Bombardier

Bombardierin käänne: tuskallinen tarina

Vaikka Bombardieria näkyisi lentonäytöksissä, yhtiön läsnäolo ilmassa vähenisi.

Kanadalaisyhtiöllä on viiden vuoden ajan vuoteen 2020 asti käynnissä elvytyssuunnitelma. Lentokonevalmistajan velat ovat nimittäin kertyneet, ja yhtiön säilyttämiseksi ja sen tulevaisuuden turvaamiseksi sen on täytynyt vetäytyä useista hankkeista ja unohtaa suurten tilausten toimittaminen. Tästä syystä Bombardier joutui luopumaan hankkeesta, vaikka C-sarjan lentokonemallisto oli menestynyt erinomaisesti.

Samoin Bombardier Transportation -divisioona myydään Alstomille helmikuussa 2020. Näin yhtiö voi vähentää velkaansa huomattavasti.

Vuonna 2020 toimialan toimitusjohtaja vaihtuu ja Éric Martel ottaa yhtiön johdon haltuunsa. Muiden lentokonevalmistajien tavoin Bombardier keskittyy nyt yksinomaan liikelentokoneisiin.

Yksi sivu on käännetty, toinen on avattu, ja se on jo tuottanut vaikuttavia innovaatioita ilmailumaailmalle.

Bombardierin nykyiset strategiat ja toimet

Bombardierin tavoitteena on olla alan maailmanlaajuinen markkinajohtaja: suorituskyvyssä, asiakkaillemme ja osakkeenomistajillemme tuottamassamme arvossa sekä toiminnallisessa huippuosaamisessa. Éric Martel, Bombardierin toimitusjohtaja ja pääjohtaja.

Muutamia lukuja Bombardierin yksityislentokoneiden segmentistä

Alle kaksi vuotta sitten Bombardier päätti keskittyä yksinomaanliikelentotoimintaan.

Olet varmasti onnekas, jos näet heidän lentokoneitaan lentämässä Pariisin kiitoradoilla Pariisin ilmailunäyttelyssä.

Haaste on tuottanut tulosta, kuten nämä luvut osoittavat.

• 142 on lentokoneita, jotka Bombardier on toimittanut vuonna 2020.
• 452 miljoonaa onsuurin lentokonetilaus vuonna 2021, jolloin toimitetaan noin kymmenen suihkukonetta.

Kuva: Bombardier – Challenger 3500

Liikesuihkukoneiden 3 tuoteperhettä

Bombardier haluaa keskittyä lentokonekalustollaanolennaiseen. Bombardier on lähes 4900 käytössä olevan lentokoneensa ansiosta vakiintunut markkinajohtaja yksityislentokoneiden suunnittelussa.

Heillä on useita yksityislentokoneiden luokkia: Learjet, Challenger ja Global.

Global-mallisto tarjoaa lentokoneryhmän laivaston suurimmat liikesuihkukoneet.

Global 7500 on suurin nykyisin liikenteessä oleva kone, jolla on yksi pisimmistä lentomatkoista. Koska samassa lentokoneessa on useita tiloja, voit levätä pitkänkin lennon aikana.

Challengers-laivasto on Bombardierin myydyimpiä suihkukoneita.

Ne ovat yhdistelmä innovaatiota ja teknologiaa, kuten niiden uusin malli, Challenger 3500. Sen on määrä nousta taivaalle vuonna 2022, ja siinä on uskomattomia ominaisuuksia.

Learjet 75 Liberty yhdistää matkustusmukavuuden ja ilmailualan tiukimmat turvallisuusstandardit. Tämä tekee siitä suihkukoneen, jota ei voi jättää huomiotta markkinoilla.

Bombardierin eri sivustot

Kun puhutaan suihkukoneiden toimittamisesta, puhutaan väistämättä tehtaista, joilla on korkea tuotantonopeus.

Kanadalaisen yrityksen pääkonttori sijaitsee Montrealissa. Bombardierin eri lentokoneiden päätehtaat sijaitsevat Quebecissä. Niitä on neljä, joista kaksi tärkeintä ovat:

• Esimerkiksi C-sarjan lentokoneidenloppukokoonpanoa hoitava tehdas Mirabelissa, Quebecissä.
• Saint-Laurentissa, Quebecissä sijaitseva tehdas valmistaa tiettyjä komponentteja liikesuihkukoneisiin.

Muut tehtaat täydentävät lentokoneperhettä ja työstävät lentokoneen tiettyjä osia, kuten siipiä tai verhoiluja. Ne tarjoavat myös lentokoneiden huolto- ja asiakastukipalveluja. Nämä toimipaikat kattavat yli kymmenen maata.

AEROAFFAIRESilla on ilo tehdä yhteistyötä kanssasi ja tarjota sinulle yksityisjettejä Bombardier. Jos haluat lisätietoja ja varata lentosi, täytä online-tarjous tai soita meille numeroon +33(0)1 44 09 91 82.