Embraer: lentokonevalmistaja

Embraer on brasilialainen lentokonevalmistaja, jonka pääkonttori sijaitsee Sao José dos Camposissa (Sao Paulon osavaltiossa).

Brasilialaisen lentokonevalmistajan nimi on lyhennesanoista ”Empresa Brasileira de Aeronáutica”, joka tarkoittaa brasilialaista ilmailuyhtiötä. Yritys perustettiin vuonna 1969, jolloin se kehitti ensimmäisen lentokoneensa, Bandeirante-koneen. Yritystä johtaa toimitusjohtaja ja insinööri Ozires Silva.

Tarkastelemme tätä erittäin kilpailukykyistä lentokonevalmistajaa, joka on tunnettu liikelento- ja lentoliikennealalla.

Embraer tänään:

Joitakin lentokonevalmistaja Embraerin lukuja:

Tässä on joitakin brasilialaista ilmailualan yritystä luonnehtivia nykylukuja:

8 000: yhtiön maailmanlaajuisesti toimittamien lentokoneiden kokonaismäärä.
145 miljoonaa : Embraerin lentokoneilla vuosittain kuljetettujen matkustajien määrä.
3. sija : tämä on Embraerin sijoitus yhtenä maailman johtavista liikennelentokoneiden valmistajista.
18 000: Embraerin työntekijöiden määrä eri puolilla maailmaa.
4,2 miljardia euroa: Embraerin liikevaihto vuonna 2021.

Embraerin toimipaikat maailmanlaajuisesti

Brasilialainen yritys on toiminut ilmailualalla yli 50 vuotta. Olipa kyse sitten sotilas- tai ilmailualasta, kaupallisesta tai liikelentotoiminnasta tai lääketieteellisistä tairahtitarpeista.

Nykyään Brasilian kansallinen lentoyhtiö on yksi maailman johtavista liikennelentokoneiden valmistajista. Sen tärkeimmät kilpailijat ovat :

Dassault Falcon Ranskassa
boeing Yhdysvalloissa
bombardier-liikennesuihkukoneet Kanadassa.

Embraerin kasvu on tuonut sille maailmanlaajuisen läsnäolon. Sillä on toimistoja, tehtaita ja jakelukeskuksia useilla mantereilla, kuten :

amerikka
aasia
afrikka
eurooppa.

Ilmailu- ja avaruusalan yrityksellä on myös oma FBO, yksityinen terminaali, Sorocaban lentoasemalla lähellä Sao Pauloa Brasiliassa

Sitoutunut lentokonevalmistaja: Embraerin sitoumukset

Embraer embraer on ajan ja muutosten tasalla. Yritys on vahvasti mukana sotilaallisissa turvallisuustehtävissä (erityisesti Brasilian ilmavoimille).

Se on kuitenkin mukana myös lääketieteellisissä tehtävissä, kutenkoronavirusepidemian yhteydessä, joka on johtanut lääketieteellisten evakuointien lisääntymiseen.Embraer on antanut lentokoneensa käyttöön lääkinnällisten laitteiden, rokotteiden ja elintenkuljettamiseen.

Ympäristövaikutukset pakottavat valmistajat innovoimaan ympäristöystävällisempiä lentokoneita, jotka päästävät ilmaan vähemmän hiilidioksidia saastumisen rajoittamiseksi. Embraer ottaa nämä olosuhteet huomioon kehittäessään uusia lentokoneita. Näin on myös uudessa ”Energia”-lentokoneiden laivastossa, jonkaEmbraer julkisti marraskuussa 2021. Kyseessä on hanke, johon kuuluu 4 lentokonetta, jotka saavat käyttövoimansa uusiutuvista energialähteistä. Näiden lentokoneiden on määrä tulla markkinoille peräkkäin vuodesta 2030 alkaen.

Ekologisten investointiensa lisäksi Embraer perusti vuonna 2001 säätiön, jonka tarkoituksena on investoida paikallisiin avustusohjelmiin. Sen tuloksena on perustettu kaksi koulua, joissa nuoret voivat saada koulutusta ja hankkia ammattitaitoa

Lentokonevalmistaja Embraerin alku

1969 : Ennen kuin yritys sai useita lentokonetyyppejä, se aloitti yhden miehen voimin. Ozires Silva, ilmailuinsinööri, perusti Embraerin San Joséan Bandeirante-lentokoneensa massatuotantoa varten. Kun Bandeirante oli tehnyt neitsytlentonsa edellisenä vuonna, se valloitti maan ja tarjosi loistavan tilaisuuden optimoida valtion lentoliikennettä. Tuotanto käynnistettiin.

1970-1971: Samaan aikaan Bandeirante-lentokoneen (EMB 110 -sarja) valmistuksen kanssa Embraer valmisti ja lensi ensimmäiset lennot Ipanema-maatalouslentokoneella ja Xavante-sotilaslentokoneella. Nykyään Ipanema 203 on ainoa maatalouslentokone, jonka polttoaineena käytetään etanolia.

1972: Tänä vuonna EMB 110 (Bandeirante) -sarjan liikennelentokoneet lensivät ensimmäisen kerran. Ensimmäinen myynti tapahtui samana vuonna, ja toimitukset alkoivat vuonna 1973.

1975: Embraer vie ensimmäiset Bandeirante-koneensa Uruguayhin.

1979 : Embraer Aircraft Corporation (EAC) perustetaan Yhdysvaltoihin kansainvälistä laajentumista varten. Embraer sijoittautuu Floridaan, tarkemmin sanottuna Danian kaupunkiin, ja aloittaa toimintansa Amerikan markkinoilla.

1980-luku: Embraer valmistaa erilaisia kaupallisia ja sotilaslentokoneita. Embraerin EMB 120 Brasilia -liikennelentokone on tiettävästi maailman käytetyin alueliikennesuihkukone. Kyseisinä vuosina peräti 26 lentoyhtiötä käytti tätä mallia 14 maassa, mukaan lukien eräät ranskalaiset yhtiöt.

1983: Embraer Aviation International (EAI) perustetaan Pariisissa. Brasilialaisen yrityksen siirtyminen Eurooppaan avasi uusia näkymiä ja mahdollisuuksia tuleville vuosille. Yritys löysi asiakkaita Euroopan lisäksi myös Afrikasta ja Lähi-idästä.

Alueliikennesuihkukoneiden tulo ja Embraerin laajentuminen

1995:EMB 145:n (nykyisin ERJ 145) saapuminen ja ensilento. Se merkitsi vallankumousta alueellisessa lentoliikenteessä. Tässä suihkukoneessa on 50 istumapaikkaa, ja sen käyttökustannukset ovat alhaiset, mikä mahdollistaa lentolipun hinnan alentamisen. Tämä sai ilmailualan innostumaan.

1998:ERJ 135 tekee neitsytlentonsa edeltäjänsä jalanjäljissä.

1999: Embraer solmii yhteistyökumppanuuden sveitsiläisen Liebherr Aerospace -yhtiön kanssa, joka on Euroopan johtava alueellinen lentoyhtiö ja osa SAirGroup-yritysryhmää.

2000: Brasilialainen yritys avaa toimistot Kiinassa, Pekingissä ja Singaporessa Aasian ja Tyynenmeren alueella.

2000-2001: Embraer esittelee uusia lentokoneita: ERJ 140, Legacy 600,ERJ 145XR jaEmbraer 170.

2002-2004: E-JETS-tuoteperhe saapuu markkinoille. Lentokonevalmistaja teki peräkkäin E170:n ensilennot, joita seurasivat E175, E190 ja E195, yhtiön tuolloin valmistama suurin lentokone.

2004: Embraer ostaa portugalilaisen ilmailualan yrityksen OGMA:n. Brasilialainen yritys vakiintuu yhä enemmän Euroopan mantereelle.

Embraer tekee merkkinsä liikelentomarkkinoilla ja avaa uusia näkymiä

2007 ja 2008 : Embraer tuo markkinoille kaksi suorituskykyistä, tehokasta ja viihtyisää liikesuihkukonetta, Phenom 100 ja Phenom 300, joista tuli seitsemän vuoden ajan maailman myydyin kevyt yksityiskone.

2009-2013: Yksityislentokoneiden Legacy-tuoteperhe ilmestyy. Peräkkäin Legacy 650 vuonna 2009, Legacy 500 vuonna 2012 ja Legacy 450 vuonna 2013.

2011 ja 2013: Embraer avaa näinä vuosina kaksi uutta toimipaikkaa Floridaan (Yhdysvallat). Ensimmäinen Melbournessa ja toinen Jacksonvillessä. Nämä toimipaikat on tarkoitettu Embraer-lentokoneiden kokoonpanoon.

2014: Embraer avaa uuden liikesuihkukoneiden tuotantolaitoksen. Se sijaitsee Brasiliassa Sorocaban lentoasemalla (Bertram Luiz Leupolz).

2016: Embraer esittelee uuden lentokoneperheen. Tämä E-JETS E2 -mallisto on E-JETSin toinen sukupolvi. Lentokonevalmistaja on ottanut kunnia-asiakseen valmistaa huomattavasti hiljaisempia lentokoneita. E190-E2 ja E195-E2 (vuonna 2017) esiteltiin.

2017: Innovaatiokeskus EmbraerX avattiin Piilaaksossa ja Bostonissa. Näiden keskusten tavoitteena on edistää mahdollisten E-VTOL-lentokoneiden tutkimusta. Tulevaisuudessa ne voivat mullistaa kaupunkilentoliikenteen.

Nykyään Embraerin todellisuus on suurempaa

kuin kukaan oli alun perin unelmoinut.

Ozires Silva, Embraerin perustaja

Embraerin lentokonekanta

Brasilialaisella lentokonevalmistajalla on useita lentokoneperheitä ja -tyyppejä.

Sillä onkaupalliseen ilmailuun tarkoitettu laivasto eli kaukoliikennelaivasto sekäliikelentämiseen tarkoitettuja yksityiskoneita. Ne toimivat siis siviili-ilmailua varten.

Lentokonevalmistajalla on kuitenkin myössotilaalliseenpuolustukseen jaturvallisuuspalveluihin suunniteltuja lentokoneita.

Vaikka monet lentoyhtiöt käyttävät Embraer-koneita perinteisinä keskipitkän matkan lentoyhtiöinä, niitä voidaan käyttää myös liikelentotoiminnassa pätevän lentohenkilökunnan kanssa.

Nämä erilaiset lentokoneet, jotka toimivat lentoyhtiöissä, voivat vastata erilaisiin vaatimuksiin, jotka ovat mahdollisia vain yksityisilmailussa.

Kaikki mukaan Embraerin eri lentokoneiden esittelyyn.

Embraer E-JETS

tähän Embraer-perheeseen kuuluu 4 lentokonetta. Ne ovat :

Embraer 170
Embraer 175
Embraer 190
Embraer 195.

Näissä alueellisissa liikennelentokoneissa on mallista riippuen 70-150 paikkaa.

Liikelentomarkkinoilla nämä koneet sopivat erinomaisesti esimerkiksi ryhmälentoja liikennöiville lentoyhtiöille. Ne tarjoavat parempaa mukavuutta ja takaavat miellyttävät jatkoyhteydet kaikille matkustajille.

E-JETS-koneita käyttää peräti 80 lentoyhtiötä, mikä osoittaa niiden tehokkuuden.

Lisäksi näitä lentokoneita voidaan käyttää keskipitkillä ja jopa pitkillä reiteillä (esimerkiksi E190:n suurin toimintasäde on 4 445 km). Lisäksi Embraerin E-JETS-konekanta kuluttaa noin 10 prosenttia vähemmän polttoainetta kuin vastaavat mannertenväliset lentokoneet.

Lopuksi brasilialainen lentokonevalmistaja on luonut uudemman lentokonemalliston, E-JETS E2 -laivaston, joka on tietyllä tavalla E-JTS:n evoluutio. Nämä yksityiset suihkukoneet ovat huomattavasti hiljaisempia, polttoainetehokkaampia ja niiden muotoilu on mietitty uudelleen. Valikoimaan kuuluvat seuraavat lentokoneet:

E175-E2
E190-E2
E195-E2.

Embraer ERJ (Embraer Regional Jet)

Tähän alueliikennesuihkuperheeseen kuuluvat:

ERJ 135
ERJ 140
ERJ 145
ERJ 145 XR.

Nämä ovat pienempiä kuin valmistajan E-JETS-tuoteperhe. Niihin mahtuu jopa 50 matkustajaa mallista riippuen.

Niitä käytetään myös kaupallisessa ilmailussa, ja niitä voidaan käyttää myös liikelentojen ryhmälentoihin (kuten E-JETS-malleja).

Näissä lentokoneissa yhdistyvät suorituskyky, muunneltavuus ja matkustamomukavuus. Kaikki nämä edut ovat voittaneet monet suuret lentoyhtiöt 26 maassa ympäri maailmaa.

Embraer 145 XR (Extra Range) on tämän lentokonekannan kaukaisin malli, jonka toimintasäde on 3 700 kilometriä.

Embraerin liikesuihkukoneiden laivasto

Täydentääkseen laivastoaan Embraer valmistaa parhaillaan liikelentotoimintaan tarkoitettua yksityislentokoneperhettä. Tässä on neljä pääkonetta:

Phenom 100: Erittäin kevyiden liikesuihkukoneiden luokkaan kuuluva Phenom 300 on ihanteellinen, nopea ja kilpailukykyinen lyhyen matkan reiteillä. Koneessa 4 matkustajaa voi istua ja nauttia matkustamon mukavuudesta ja muotoilusta.

Malliin on sen lanseerauksen jälkeen tehty useita muutoksia ja siitä on tullut uusia versioita, kuten Phenom 100 EV.

Esimerkkilipun hinta reitille: Pariisi – Saint-Tropez: alkaen 12 000 €.

Phenom 300: Tämä liikesuihkukoneen malli on johdannainen Phenom 100, mutta eroaa siitä tekniikan ja estetiikan osalta. Tällä koneella voidaan kuljettaa 6 matkustajaa enintään 3 600 kilometrin matkalle. Ihanteellinen lyhyen ja keskipitkän matkan lentokone.

Esimerkkihinta reitille: Geneve – Pariisi: alkaen 11 000 euroa.

Praetor 500: Tämä malli on tavallaan korvannut Legacy 450:n, joka tulee markkinoille vuonna 2020. Merkittävän rakenteensa ansiosta tämä yksityinen suihkukone voi kuljettaa 9 matkustajaa enintään 3 700 kilometrin matkan.

Praetor 600: Legacy 500:n innoittama malli tulee markkinoille vuonna 2020. Kyseessä on keskitason yksityinen suihkukone. Se voi kuljettaa 12 matkustajaa 4 500 kilometrin matkalle. Kaikki mukavuus- ja muotoiluominaisuudet ovat koneessa, jotta matkustajat viihtyvät koko lennon ajan, myös raskaiden matkatavaroiden kanssa.

Esimerkkihinta reitille: Pariisista Ibizalle: alkaen 8 000 euroa.

Muut Embraer-yksityiskoneet

Muita Embraer-liikennesuihkukoneita ovat mm:

Osoitteessa AEROAFFAIRES voimme valita sinulle sopivan yksityisen suihkukoneen. Ota yhteyttä numeroon +33 (0)1 44 09 91 82 tai täytä online-tarjous, tiimimme on täysin käytettävissäsi tarjotakseen sinulle sopivia lentoja.